１９８５年４月号（ＮＯ．１１４） 下側の画像をクリックすると、次の阪急沿線の画像へ行きます。

１９８０年代、私の毎月の楽しみの一つは、この阪急沿線というパンフレットを集めることでした。 私の実家の最寄り駅であった豊中には何故かあまり置かれておらず、主に石橋駅で取っていたのを 思い出します。８５年頃は、表紙が『突然ですが！ハイチーズ』のシリーズ、裏表紙は、駅の今昔 シリーズでした。そして、下２枚の画像ですが、先ず右側、この時は、８５年３月に行われた、 ８１０系のさよなら運転のニュースが載っていました。この車両、私も今津線や伊丹線で乗りました。 左側の画像では、車窓クイズと質問箱が、これもシリーズで載っており、私も車窓クイズは何回か 当てたものでしたが、残念ながらプレゼントの抽選からは全て外れました。

１９８６年３月号（ＮＯ．１２５）

１９８６年３月に発行された、第１２５号です。ちょうど、私が小学校を卒業した時に発行された この号では、表紙が塚口駅での『ハイ！チーズ』となっています。そして写っているのは、 恐らく中学１年生ぐらいではないかと思うのですが、詰め襟の制服が、時代を物語っていますね。 そして下の画像を見てもらいますと、まず右側に『駅別乗降人員表』と書かれています。 何号かに１回、阪急沿線では、各駅の乗降人数のランキングを発表していました。ちなみに 私の地元、豊中駅は、いつも１３位だったような（８４駅中）・・・・・。そして左側では、『阪急ブレーブス ５０周年ファンクラブ＆こども会入会受付中』と案内されています。そう。当時はまだ『阪急』ブレーブス でした。オリックスに身売りしたのはこの１年後でした。この時が最後のイベントだった感じです。

１９８８年１１月号（Ｎｏ．１５７）

１９８８（昭和６３）年１１月に発行された１５７号では、表紙（画像上左）が、 『さようなら阪急ブレーブス、長い間のご声援、ありがとうございました。』となっています。 そう、ちょうど昭和時代が間もなく終わろうとしていたこの時、『阪急ブレーブス』は、５０余年に わたる歴史に、幕を下ろしたのでした。思えば物心のついた頃より、プロ野球にはあまり興味を 持てなかった私も、我が地元の��代名詞�＝w阪急』と名の付く球団がある事は知っていました。 そして一番親しみを感じていたものです。その阪急の球団が姿を消す。同時に南海も姿を消すと 聞き、大きな時代の動きを感じると共に、ある種の寂しさも覚えました。さて、その他の、この号の トピックはというと、新潟行き夜行高速バス『おけさ号』の運行開始。この頃は、夜行バスが一番 輝いていた時代でした。そして、現在でも宝塚線では最新系列になっている、８０００系車両の 登場。車内外とも、およそ２８年ぶりに大きくモデルチェンジを果たし、話題を一身に集めたこの ８０００系。運行開始約１週間後に、初めて乗った時の印象は、今でもよく覚えています。

１９８９年７月号（Ｎｏ．１６５）

１９８９（平成元）年７月に発行された、第１６５号です。まず表紙の画像ですが、 右上に、『花の万博を成功させよう。』と書かれています。この年は花博の前年で、 街中至るところで、花博をＰＲする看板や文字が見られたものでした。これも時代を 物語るものとして、懐かしいですね。長年続いた刊行物『阪急沿線』も、この頃、終盤を 迎えていました。そして下の画像です。目に止まるのは、『１０１０系・１１００系さよなら 記念部品セールの販売』というニュースです。そう。今でもハッキリと記憶していますが、 この年の３月、阪急電鉄の初期高性能車両で、片開き扉の１０１０・１１００系が引退 したのでした。独特の丸っこいスタイル。いかにもモノコックな感じのするこの形が、 私は大変好きでしたので、引退する時には大変寂しい思いでした。それこそ、 連日のように乗りに出かけたものです。これも古き良き青春の思い出ですね。

１９８９年５月号（Ｎｏ．１６３）

１９８９（平成元）年５月に発行された、第１６３号です。一つ上の１６５号と同じく、 表紙には『花の万博を成功させよう。』の文言が書かれています。桜並木の写真は なかなかきれいですね。この時から20年目に入ってい今でも、見られるのでしょうか。 さて、注目すべきは下の画像ですが、先ず右側、高槻市駅の高架化工事が半分完成 したという記事が書かれています。高槻市も、茨木市も、そして地元豊中市内の各駅も、 私は地上駅時代をよく覚えています。私の中で、一番古い『高架化工事』は、池田 ですね。まだ半分は地上である高槻市駅が非常に懐かしいです。左側の写真では、 身障者用トイレの写真もあり、今で言えば『バリアフリー情報』となります。三宮駅は、 現在ではエレベーターもありますが、エスカレーターも平成時代になってから出来た のですね。また、十三のエレベーターもこの時期に出来たのだと、改めて知りました。

大阪市交通局ニュースＮＯ．７５（１９７６年３月発行） 下側の画像をクリックすると、次の大阪のあしの画像へ行きます。

１９８０年代前半、ちょうど『阪急沿線』を収集していたのと同じ時期、私は、大阪市交通局の ニューズレターにあたる、『大阪のあし』も収集していました。この画像は１９７６年３月に 発行された物ですが、その当時はまだ収集しておらず、１９８３年頃に、梅田駅の駅長室 に行って、バックナンバーをもらってきた内の一つです。この号では、営業開始となった 直後の、御堂筋線の１０系車両の紹介がされています。左上、表紙の写真に写るのは、 今は無き、試作車両の先頭車です。まだ字幕も白地に黒文字、そして私も記憶にあるのですが、 座席も、当時の主力車両３０系と同じ、赤色でした左下の写真には、普段は見られない、正面 貫通扉が開いた状態や、冷房化される前の車内天井部も見られます。一方、右上では、 『大阪南港に新種交通システム』と題して、想像図が載っていますが、今のニュートラム の事です。この頃、初めて公開されたのですね。『新種交通』という表現が、何とも面白いです。

大阪市交通局ニュースＮＯ．８９（１９８３年５月発行）

『大阪のあし』第二弾は、１９８３（昭和５８）年５月に発行された、Ｎｏ．８９です。 この８３年５月というのは、『大阪市営地下鉄開通５０周年記念』で非常に盛り上がった 時期で、正確には５月２０日が、５０周年記念日でした。私は当時記念キップを購入し、 また、テレビで放送されていた、『ゴーゴー地下鉄！５０年』というシリーズ番組を、 毎回見ていたのを覚えています。当日、地下鉄開通５０年を取り上げた新聞記事も 切り取って保存していたのですが、現在は紛失してしまいました。この『大阪のあし』でも、 地下鉄５０年のあゆみと称して、当時から見ても非常に懐かしい写真や、何ヶ所かで 行なわれていた記念イベントの案内が書かれています。表紙の写真は、ファンの間では 有名な、『牛に引かれて１００型登場』の場面ですね。昭和８年に撮影された物です。

大阪市交通局ニュースＮＯ．６６（１９７３年２月発行）

これは、私が所持している『大阪のあし』の中でも最古の物で、私が生まれる５ヶ月前の、 １９７３（昭和４８）年２月発行です。ここでは、市バスの塗装変更がニュースになっています。 左上の写真に写っているバスの塗装が、当時の新塗装なのですが、これは私にとっては、 市バスの初代塗装に当たります。現在から見ると、先代の塗装という事になるこの塗装は、 それまでの、モスグリーン系の地味で濃い色から、一気に明るいトーンの色に変わったと いう事で注目されたのですが、その理由が、『スモッグで、濃い色は隠れて見えにくいため、 遠目にも分かりやすい色に変えた』というところに、当時の時勢がよく窺えます。その他、 バス専用レーン初導入のニュースや、『お年寄りやご婦人のために低床バスを増加した』と いう、現在のバリアフリー情報の先駆けの様なニュースも見られました。ただ、『障害者 のために』とは、どこにも書かれていないですね。さて、右上の写真のページでは、のちの ニュートラムに当たるシステムが、『ゴムタイヤによる新動力方式』として紹介されています。

大阪モノレール開業案内 下の画像をクリックすると、次の画像へ行きます。 １９９０年６月１日、千里中央−南茨木間に大阪モノレールが開業しました。 その、開業を案内するパンフレットです。そう、９０年は大阪モノレールが 開業した年でもあったのですね。開通当時の時刻表や料金表も載っています けど、本当に懐かしいですね。ところで私は一つ、非常に悔いている事が あります。それは、９０年６月当時、大阪モノレール開業の記念乗車券が販売 されていたのに、何故か買わずに終わってしまった事です。地元で初めて 新規に開業した鉄道。買っていれば、今頃きっといい記念になって、この ホームページ上でも登場していただろうに、本当にもったいない話です。

Ａｔｔｅｎｔｉｏｎ（アテンション）１９８０年ＮＯ．１１

これは『Ａｔｔｅｎｔｉｏｎ』という名前の冊子で、かつて大阪空港バス車内の、座席背面のポケットに 置かれていました。時代は、私の記憶の限りでは１９７０〜８０年代ですが、現在も置かれているのか、 詳しい事はよく分かりません。全部で４０ページの冊子で、毎月発行。空港バス沿線に因んだ話題の ほか、各種広告などが掲載されていました。これは１９８０年１１月号で、右の画像が表紙に なりますが、美しい紅葉の写真が、全面を飾っています。そして左画像が最後のページになるの ですが、最後のページでは毎号必ず、『大阪空港バスごあんない』として、各路線の所要時間と、 基本パターンの運行ダイヤ、始発・最終の時刻、それに乗り場の場所の略図が載っていました。 そしてその右横の、空港バスの写真が、当時の私のお目当てで、毎号、色々な車両の写真が 載っているのを見るのが楽しみでした。実際には毎号は見ておりませんが、７０〜８０年代は、よく 空港バスを利用していたので、この冊子を見る機会は多く、度々持ち帰っていました。現在、手元に 残っているのは、この一冊のみ。しかも写真で載っている空港バスの車両が、恐らく８０年代始め には消えたであろう、非常に懐かしい形式のものなので、貴重な一冊となっています。写真の 空港バスは、ナンバープレートから判断して、１９６７年製の車両だと思われます。